写于 2016-08-23 07:02:13| 新开户送58体验金| 股票

人物/产品加利福尼亚州长滩的航空历史传奇 - 从第二次世界大战期间第一次跨洲航班飞往女性动力飞机的生产,以及最近刚刚结束的庞大商业和军用喷气式飞机然而,在庞大而复杂的机场成为常态后的几十年里,长滩(LGB)的客运站仍然是古老时代的古老遗迹随着喷气式飞机尺寸和安全要求的增长,LGB插入了一组专用客运处理结构 - 包括超过20架改装的拖车 - 在原有建筑和其更加雄心勃勃的空侧之间尽管这座市政设施很谦虚,但它始终拥有令人印象深刻的跑道,以容纳分享机场的高性能航空制造商波音公司经营着前道格拉斯(后来的麦克唐纳 - 道格拉斯)工厂,其生产包括DC-10和C-17,并且湾流航空航天公司运营一个精加工和维修中心2005年,机场探索更新乘客设施,让CH2M Hill工程师与HOK合作编制环境影响报告(EIR)但社区反对派 - 以长滩的严格噪音消减政策为中心 - 阻碍了进一步的工作

还有人担心关于保持这个具有里程碑意义的图标的突出性和完整性,以及穿越它的方便和精神到2010年底 - 就约束现有11号门的数量等条件达成一致 - 机场和社区终于准备好了前进对于多阶段1.4亿美元的计划,HOK赢得了4500万美元的佣金来设计LGB的新大堂 - 提供门边登机休息室和特许权 - 以及一个安全检查大楼,中央迎宾广场和邻近场地(The历史悠久的码头改造工程将在后期进行)受南加州气候温和的影响,HOK的解决方案交织了安全的室内和室外空间,Keepin g机场体验轻松,甚至是度假式的,同时几乎不知不觉地满足预算,门禁控制和EIR允许的平方英尺的限制现代化保持了1941年候机楼的前沿和中心,机场的门户和巅峰该建筑拥有许多其原始功能:票务和登记在年级;俯瞰机场一层的餐厅;和一个现在用于备份操作的控制塔,在顶部仍然是独立的,并且不需要公共内部空间的安全间隙,该建筑物可以在其周边360度循环

除此之外,旅客还可以通过HOK的露天会议室,迎接广场,前往8,900平方英尺的安全检查站大楼钢制框架可以提供灵活性“TSA的设置始终在变化,”HOK设计负责人Ernest Cirangle解释说,“所以我们需要为此设计”一次乘客在机场内享受难得的机会享受户外活动为了到达大厅,他们穿过了一个安全的21,000平方英尺的花园,上面铺满了棕榈树和本地耐旱植物

它的树冠遮荫的木制人行道引起了人们的注意

城市的海滨所有优惠都在当地,包括咖啡和葡萄酒酒吧,以及一个带火坑边用餐的庭院透明和干净的边缘,HOK的长长的矩形大厅内设有登机口(分别为25,000和13,000平方英尺)在它们之间是一个花园,与原来的控制塔在同一轴线上决定不安装任何登机桥节省了每个约50万美元(从每个门的预算已经显着降低)这也让建筑师把大厅保持在低水平:一个故事,而不是航空公司需要的两个故事所以,1941年的建筑在整个设施中依然清晰可见“我们不是试图模仿或在历史终点站上舞台” HOK设计公司的Cirangle表示:“我们的想法是悄悄地提供一种不同的,但兼容的体验,它可以补充或共鸣原始的”保持方便,清晰和靠近飞机的感觉,登机休息室是在等级,抛光混凝土地板直接流向停机坪“它更像是一个目的地而不是交通枢纽,”LBG高级土木工程师说

neer Jeff Sedlak“我已经看到抵达的乘客在离开安全之前徘徊在这里喝一杯葡萄酒或一顿饭“他经常发现人们拍下机场大厅的照片 - 可能是因为棕榈树和木板人行道的氛围有一种方法可以使任何到达,无论其目的如何,感觉像一个假期的开始所有者:长滩市建筑师: HOK 9530杰斐逊大道Culver City,CA 90232建筑师事务所的人员应该获得特别奖励:Ernest Cirangle,FAIA,LEED AP BD + C,设计负责人(注册建筑师)Dave Holloway,AIA,LEED AP BD + C,项目经理/项目建筑师(注册建筑师)Chris Anderson,AIA,LEED AP BD + C,项目设计师(注册建筑师)Kyle Wang,施工管理员Job Job,不是注册建筑师Ellen Resurreccion,(不是注册建筑师)Analisa Alt,LEED AP BD + C室内设计师室内设计师HOK(参见上述项目团队)工程师:结构:Saiful / Bouquet,Inc民用:VCA Engineers,Inc机械,电气,管道,消防:Syska Hennessy Group信息技术:Faith Group岩土工程:Kleinfelder顾问:Landscape:Meléndrez照明:Horton Lees Brogden声学:Newson Brown Acoustics行李处理:BNP Associates成本估算:Jacobus&Yuang标牌和图形:Hunt Design Associates代码顾问:AON总承包商: Liberty Mutual Surety(通过与长滩市的收购协议)Soltek Pacific(Liberty Mutual的完成承包商)Edge Development(原始GC,在营建期间停业/违约)摄影师:机场摄影师:Thomas McConville,电话:5628894005 David Lena,电话:310-480-7007面积:46,000平方英尺建筑成本:2800万美元项目成本:4500万美元完成日期:2012年12月结构系统钢框架外部覆层金属板:Kingspan金属/玻璃幕墙: Arcadia EIFS,ACM或其他:欧米茄防潮层:Protecto-Wrap幕墙:Arcadia屋顶弹性体:Sarnafil金属:莫林玻璃窗: Oldcastle建筑信封门滑门:Besam特殊门:LaCantina门五金锁具:最佳闭门器:LCN出口装置:Von Duprin安全装置:Von Duprin /英格索兰室内装饰声学天花板Hunter Douglas合同(线性金属天花板)Armstrong(声学天花板)悬挂网格:亨特道格拉斯合同阿姆斯特朗橱柜和定制木制品:太平洋建筑木制品油漆和污渍:宣威威廉姆斯镶板:(金属墙板,内饰)Kingspan塑料复合材料:福米卡固体表面:3Form,杜邦“Corian”特殊表面处理:地板和墙面砖:Royal Mosa(公共卫生间)Daltile(门卫柜)地毯:Atlas Mills,Interface Furnishings固定座位:Arconas椅子:Hightower Group,LLC照明室内环境照明:Neo-Ray,Elliptipar嵌顶灯:Cooper Lighting外墙:Birchwood Lighting,Bega, Lithonia,调光系统或其他照明控制器:路创水暖科勒,斯隆,Haws能源Ener gy管理或楼宇自动化系统:MetaSys光伏系统:安装人员:Eberhard能源系统制造商:SolarWorld

作者:巴擐藻