写于 2016-08-08 06:13:34| 新开户送58体验金| 市场报告

马来西亚政府星期一宣布,马来西亚航空公司的370航班坠毁在印度洋,几乎无法解决发生在这次命运不利的航班上的奥秘

对于239名乘客和机组人员在事故中死亡的任何答案可能需要很多年,自然界面临着巨大的挑战

航空专家表示,可能需要几个月至数年的时间才能恢复飞机残骸和波音777飞机的驾驶舱语音和飞行数据记录器,该飞机数据记录仪在两周前从吉隆坡起飞前往北京途中失踪

也可能需要几年时间才能发布事故报告,并有可能的原因

复杂的搜索是“咆哮的四十年”,它指的是在地球自转的帮助下,在南半球的大约40到50度的纬度之间,撕裂西风带“,根据Jason Samenow发表的一篇文章华盛顿邮报网站

马来西亚总理纳吉布·拉扎克在星期一晚些时候的新闻发布会上宣布,卫星数据分析显示波音777坠毁在印度洋的偏远地区,所有的生命都丧失了

前国家运输安全局事故调查员Al Yurman说,卫星数据分析是一个非常初步的步骤,残骸和记录仪必须在事实确定之前收回

他说:“有些零件必须被收回,并确定它们来自马来西亚航空公司的飞机

” Yurman补充说,一旦有确定的证据,调查人员“必须回溯”并找到一个碎片场,以确定该飞机是否进入受控或未受控制的下降

从卫星图像显示据信是马来西亚大型喷气式飞机残骸的碎片场“可能有20英里或数百英里”

前国家运输安全委员会主席Jim Hall表示可能会有多个垃圾场

他补充说,很大程度上取决于可能散落残骸的洋流

霍尔说:“我们不知道有多少垃圾场

霍尔和尤尔曼表示,印度洋的深度 - 平均深度为12,990英尺 - 可能使得难以恢复残骸,并且他们预计大部分或大部分残骸将无法恢复

在法航447号航班于2009年坠毁在大西洋偏远地区后,花​​了将近两年的时间才找到所谓的包含驾驶舱语音和飞行数据记录器的黑匣子

全部228名乘客和机组人员乘坐飞机从里约热内卢至巴黎遇难

来自大自然的挑战除了印度洋的深度之外,“咆哮四十年代”为寻求弥补不幸命运的证据的各方提出了挑战

“这个地区的风很大,因为它位于更宁静,温暖的亚热带和南极周围的寒冷极涡之间的过渡地带

华盛顿邮报网站发布的一篇文章称,压力和气温在这里迅速变化,每小时的风速通常超过30至40英里(每小时48至64公里),并引发风暴

文章引用澳大利亚悉尼新南威尔士大学气候变化中心的马修英格兰的话来警告说,海底下的东西“更加混乱”

英格兰被引述说,这是印度洋的一个深水区域,水流迅速而复杂,位于以“大量山脊和峡谷”为标志的海底之上

疯狂的天气在周二停止搜寻马航飞机撞向印度洋的残骸,挫败企图确定为什么它偏离航向,并关闭悲伤的亲人

澳大利亚海事安全局表示,MH370的空中和海上任务由于大风,雨驱动和巨大的海浪而暂停一天,目前正在协调该多国公司在珀斯西南部寻找

MICT,法新社和时代Tweet

作者:杞豪