写于 2016-06-03 09:38:24| 新开户送58体验金| 体育

这篇文章第一次出现在12月5日的大西洋理事会网站上,对于巴黎的游客来说可能不是一个快乐的日子

好消息是,交通情况比平时好很多,地铁和其他形式的公共交通是免费的

坏消息是,城市又一次遭受污染危机窒息烟雾和空气通常与中国和最近印度的新兴市场城市联系在一起,主要的罪魁祸首是燃煤电力和重工业紧跟这个故事,现在订阅更多76%的电力来自零排放的核电,其制造业从1975年的国内生产总值的13%下降到2015年的6%

因此,巴黎的问题是什么

总之,交通污染控制已经存在了很长一段时间,特别是低硫柴油的Euro V标准,这是重型卡车和运货车使用的主要燃料

然而,“黑碳”颗粒物和氮氧化物排放问题柴油车辆仍然重要城市拥堵和僵局加重了进一步的问题,因为大部分在工业化前时代建成的基础设施不堪重负相关:巴黎将交通减少一半以应对空气污染总之,巴黎只是许多全球城市之一在无法将空气质量问题与自由放任的交通方式之间取得平衡的过程中,这已经到了一个临界点

尽管当地的污染问题已成为变革的主要推动因素,但这一现实仍为气候活动家带来欢呼

事实上,欧洲的交通运输业联盟2014年的温室气体排放量增长了07%,而电力行业的温室气体排放量下降了74%

在所有这些背景下,巴黎于12月2日加入了其他三个全球城市(同样拥挤的雅典,马德里和墨西哥城),宣布他们将在2025年之前禁止使用柴油

尤其是欧洲城市,这只是最近一次转变的指标最近关于大众汽车和其他主要汽车制造商的欺诈排放标准的启示引起的一个转变这些针对柴油的提议伴随着欧洲政府近期发布的一波消息,他们将于2025年开始禁止销售新的内燃机车这些公共政策趋势为上游和下游石油工业带来了一定的不确定性上游,像深水这样的长周期项目已经在疲软的市场条件下挣扎不确定性由上述类型的环境法规加剧引起,需求这个理论是从运输行业的石油替代或者在剩余物的使用中提高效率将会使需求增长缓慢下降,然后缓慢下降即使这个“高峰”在25年后发生,那也是一个有意义的时间范围全球石油超级大国正在考虑深水今天的项目将面临10年的勘探和开发周期,这意味着第一次石油将在2026年左右出现

如果没有商业石油,就没有自由现金流,所以实际收入也将在10年后才能实现

项目的“投资回收期”资本和运营费用可能需要15年或20年,在某些情况下更多因此,2050年的能源市场前景与长周期项目十分相关墨西哥12月初的深水招标一轮,这是该国历史性能源以来的第五次也是最成功的一次2014年的改革无疑会受到这些担忧的影响,因为在未来十年,发展从采购面积转向勘探和开发,表明需求放缓以及在巴黎的情况下,环境政治和政策反应放大了交通运输部门新的非石油基技术的替代,引起了投资的真正犹豫

因此,像美国页岩或“褐地”扩展项目这样的短周期项目由于派发期较短,现有石油开发项目看起来更具吸引力这些问题也给各国带来了不确定性 - 尤其是那些依赖于资本密集型,长周期,高成本的石油项目(如加拿大,伊朗,尼日利亚,俄罗斯和委内瑞拉下游)巴黎空气质量危机标志着另一系列挑战在微观层面,欧洲炼油商已经花费了数十亿美元的调整来减少汽油产量并增加柴油 美国墨西哥湾沿岸到印度的炼油厂利用欧洲的柴油短缺来捕获有利可图的出口市场

面对柴油禁令和大规模消费者从柴油转向柴油,这些动态必然会发生变化

然而对炼油厂而言,这些变化仅仅是冰山一角对柴油和汽油需求的平衡转变是一回事,但对交通需求的更大压力是一个更为重大的挑战最终,对于巴黎和其他受污染挑战的城市(例如伦敦)来说,合乎逻辑的解决方案不是只是交通量的减少,但转向电动乘用车,天然气动力公共汽车和运输车,甚至生物柴油或液化天然气燃料的重型卡车这些转变,而野外变化和争论的长度的主题转型,清楚地指向一个趋势:需求破坏确实,欧洲几乎不是全球石油需求的增长市场,并且还没有达到十ades然而,在其他地方,包括亚洲高增长市场,密切关注解决地面污染物及其运输部门脱碳问题的成功

全球石油市场已将亚洲增长视为最后的需求前沿,但需求率过去几年亚洲的增长速度一直在减速从新德里到吉隆坡到北京的城市面临与巴黎相同的污染和交通拥堵挑战,或者更糟糕的需求不确定性导致上游投资缩减,可能导致油价大幅上涨短短几年内,短期石油需求将会增长,而现有油田的下降率会为“新”桶增加需求

然而越来越多的上游运营商正在缩减长周期石油投资,作为长期需求的证据放缓正变得越来越难以驳倒巴黎的事件确实进一步笼罩了前景,并且是最新的指标 - 滴水滴下 - 市场正在转向差异化燃料混合不均匀这也是一个有用的提醒,即全球向低碳交通领域过渡是一个复杂的系统,许多动力和阻力来源超出了白宫的决策,而不是白宫Robert J. Johnston,欧亚大陆集团首席执行官是大西洋议会全球能源中心的非居民高级研究员阅读更多新闻周刊: - 与空气污染有关的8个全球死亡人数中有1人表示 - 唐纳德特朗普环保局将如何看待 - 环保人士对特朗普EPA选择