写于 2016-10-05 04:11:16| 新开户送58体验金| 体育

如果纽约州的机动车辆部门在周一批准新规则,那么完全无人驾驶的车辆可能会在短短一个月内驶入加利福尼亚州的道路

DMV的一位发言人告诉旧金山商业时报,目前正在与行政法办公室进行审查的规定预计会得到批准,这将启动一个程序,最终于4月2日发出完全无人驾驶证

根据这些规则,在车轮后面没有人的车辆将需要遵守某些条件,例如在自动驾驶技术存在问题的情况下让远程操作员能够控制

在这些幻灯片中查看所有本周最好的照片自驾车 - 就像这款Google原型车在2014年的道路上 - 应该比人们驾驶的汽车安全得多,因为它们不会造成人为错误

Jason Henry /纽约时报/ Redux提出的规则定义了什么构成自主模式作为车辆,“哪里是硬件和软件相结合的技术,远程和/或板载执行动态驾驶任务,有或没有一个自然人主动监督自动化技术的动态驾驶任务的执行情况

“修订后的加利福尼亚州公共道路上允许在公共道路上行驶的自动测试车辆的定义描述为”一种已配备技术的车辆,硬件和软件,它们在进行时执行动态驾驶任务,有或没有自然人持续控制车辆,但需要人工测试驾驶员或远程操作员

“[加下划线的文字已被删除并用粗体文本代替

]阅读更多信息:通用汽车为新车配备方向盘和踏板其他条件规定,自动驾驶车辆必须配备4级或者如汽车工程师协会所述的5级自主技术

完全自主的克莱斯勒Pacifica Hybrid小型货车属Waymo的无人驾驶车队的一部分

Waymo这意味着“完全自主”系统的最低要求是“设计用于执行所有安全关键的驾驶功能并监测整个行程的道路状况”

目前,约有50家公司正在该州测试无人驾驶车辆,其中包括主要汽车像通用汽车和丰田这样的公司,以及更多技术驱动的公司,如谷歌的Waymo和优步